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電磁塊式制動(dòng)器是汽車(chē)上較早使用的一種制動(dòng)器

日期:2022-05-24瀏覽:1218次

  電磁塊式制動(dòng)器是汽車(chē)上較早使用的一種制動(dòng)器,也是較多應用在貨車(chē)或客車(chē)上的制動(dòng)器。鼓式制動(dòng)器與盤(pán)式制動(dòng)器相比,優(yōu)點(diǎn)是使用較小的力就可以產(chǎn)生巨大的制動(dòng)力,但其抗熱及抗水衰退性、制動(dòng)器間隙自調節性、制動(dòng)方向穩定性較差。可以應用在前輪,也可以應用在后輪。鼓式制動(dòng)器相對盤(pán)式制動(dòng)器有更多的組成部件,其基本部件主要包括底板、制動(dòng)輪缸、回位彈簧、限位彈簧、調節器、制動(dòng)蹄、制動(dòng)鼓等。
 
  電磁塊式制動(dòng)器工作原理:當施加制動(dòng)力時(shí),制動(dòng)踏板作用力經(jīng)真空助力器助力后傳遞到制動(dòng)主缸。制動(dòng)主缸將液壓油壓送入制動(dòng)管和制動(dòng)軟管,在液壓壓力的作用下,制動(dòng)輪缸活塞推動(dòng)制動(dòng)蹄外張,使之與制動(dòng)鼓接觸,制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的摩擦力迫使制動(dòng)鼓的轉速下降,從而降低車(chē)速,使車(chē)輛停止行駛。當解除制動(dòng)力時(shí),液壓系統的液壓壓力下降,在回位彈簧的作用下,制動(dòng)輪缸活塞回位,制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓分離,兩者間的摩擦力消失。
 
  電磁塊式制動(dòng)器主要特點(diǎn):
  ■聯(lián)鎖式退距均等裝置和瓦塊自動(dòng)隨位裝置,可始終保持兩側瓦塊退距均等且無(wú)需調整,*避免因退距不均使一側制動(dòng)襯墊浮貼制動(dòng)輪的現象。
  ■主要擺動(dòng)鉸點(diǎn)均設有自潤滑軸承,傳動(dòng)效率高,壽命長(cháng),在使用過(guò)程中無(wú)需潤滑。
  ■制動(dòng)彈簧在方管內布置并設有標尺,用戶(hù)可十分方便地讀出制動(dòng)力矩值,免去測量和計算的麻煩。
  ■制動(dòng)襯墊為卡裝式整體成型結構,更換十分方便、快捷,備有半金屬(無(wú)石棉)硬質(zhì)和半硬質(zhì),軟質(zhì)(含石棉、無(wú)石棉)等不同材質(zhì)的制動(dòng)襯墊供用戶(hù)選擇。
  ■新型銜鐵隨位裝置,可始終保持銜鐵與磁輒的良好貼合。

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